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鋼材價格飆漲!卡車排長龍還提不到貨?建筑商:晚一年動工多花1000萬元

http://www.wsrce.cn  2021年04月15日 09:24  央視財經
生意社04月15日訊

  國家統計局今天公布的數據顯示,2021年4月上旬與3月下旬相比,全國流通領域50種重要生產資料市場價格,27種產品價格上漲,其中,鋼材漲幅最為明顯。

  春節之后,鋼材平均每噸價格比去年低點上漲超過1000元,鋼材價格的一路狂飆,給市場帶來哪些影響?鋼價上漲有哪些具體原因呢?

  價格飆漲訂單翻倍鋼材貿易迎來“春天”

  吳斌從事鋼材貿易行業多年,他告訴記者,春節以后,鋼材市場出現火爆行情,不少鋼材產品價格持續上漲,他們公司的訂單也出現了翻倍的增長。

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  重慶風神金屬材料加工有限公司總經理吳斌:現在一天能銷售熱卷(5437,13.00,0.24%)估計大概在500多噸,比春節前可能增長了一倍以上,漲得最多的可能是熱卷,熱卷從去年疫情以后,大概最低的時候每噸3500元,現在是每噸5300元左右。

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  蘇元全的公司主要做汽車大梁鋼,他告訴記者,由于鋼材價格上漲過快,導致客戶資金壓力比較大,不少客戶下調了預付款比例。

  重慶鋼博士金屬材料有限公司總經理蘇元全:現在價格上漲,有些終端廠訂貨的時候,預付資金比例逐漸在減少,以前有可能預付50%或30%,現在有可能下降到10%或20%左右。

  據鋼鐵協會監測的數據,3月末,鋼材長材價格指數為142.76點,環比上升5.78%,鋼材板材價格指數為141.83點,環比上升8.13%,伴隨著鋼價上漲,鋼材社會庫存持續下降。截至4月8日,五大鋼材品種全國社會庫存達1884萬噸,已經連續下降5周。

  融通基金鋼鐵行業研究員趙逸翔:鋼材漲價主要有四個方面的原因,第一是全球范圍內資源的供給錯配,推動了原材料價格的上漲;第二是從鋼材的需求端來看,地產的需求還是比較穩定,這個維持了鋼材基本盤的穩定;第三是制造業的景氣度比較高,對于整個鋼材的邊際需求有一定的助推;第四是今年以來國內提出了去產量的政策,市場預期在這個政策推動下,鋼材的供給會有一定的收縮。

  排長龍貨難提鋼貿市場交易吞吐量創紀錄

  鋼材產品的量價齊升,帶動了鋼貿市場的交易火熱,為了能早點兒提到貨,市場倉庫門前拉貨的卡車甚至排起了長龍。

  重慶某物流企業負責人:昨天6點多鐘排到現在,等到現在,說的馬上吊,這次又上兩個熱卷,上的不是我的。我們就是開平加工,我們駕駛員等得著急。

  下午3點,當記者在重慶市一家鋼材貿易市場采訪時,見到了這樣突發的一幕,一家物流企業的負責人,突然情緒激動地沖過來,質問該鋼材貿易市場的負責人陳維,為何他公司的司機從昨天6點等到現在,依然沒有裝到貨。陳維趕忙安撫對方情緒,并安排工作人員查詢相關情況。據陳維介紹,近一段時間,由于鋼材交易量大增,他們市場的吞吐量達到了歷史最高紀錄,導致排隊很久卻沒提到貨的情況時有發生。

  重慶龍文實業有限公司物流事業部總經理陳維:一般來說以前一個月大概在十六七萬噸、十七八萬噸的吞吐量,3月份應該達到25萬噸左右,應該是我們的最高紀錄。

  在這家鋼材貿易市場,前來拉貨的卡車在倉庫門口排起了長龍,將并不寬敞的道路擠得水泄不通,交易大廳里,不少司機正排隊辦理提貨手續,他們告訴記者,現在要想提到貨,的確要等上不少時間。

  建筑商:晚一年動工多花1000萬元

  鋼材也被稱為現代工業的骨骼,在建筑、基礎建設等方面是必需的原材料,鋼材價格的一路飆漲,直接給下游相關企業帶來不小的成本壓力。

  汪先文從事汽車零部件制造已有多年時間,之前他在重慶某開發區拿了一塊地,準備修建廠房,開發區方面一直希望他能盡快動工。然而沒想到的是,春節后鋼材價格大幅上漲,這讓他十分頭疼。今天一大早,開發區領導再次約他面談,商量廠房究竟何時能夠動工修建。

  重慶泖峰實業發展(集團)有限公司董事長汪先文:我也想早點把它投起來,只不過是說這個是有特殊原因,去年本來是很早有這打算,我去年要是修起來,至少節約一千萬元。

  汪先文告訴記者,為了能夠盡快動工,他決定更改廠房的修建方案,準備把廠房由鋼結構更改為框架結構。

  建筑鋼材價格的上漲,也給建筑施工企業帶來了一定的困擾。深圳市龍華區某建筑項目負責人告訴記者,該項目主體采用鋼結構方式,鋼筋總需求量大概在16000噸左右。

  中建三局一公司深圳分公司兩館項目副經理陳榮奎:現場我們設置了4個鋼筋車間,但是現在能保證的就是,我們2個鋼筋車間到3個鋼筋車間,另外還有1個鋼筋車間,鋼筋供應還是比較緊張。

  一般來說,當原材料價格波動的時候,建筑施工方和業主方都會根據合同進行一個價格調差,以減少雙方的風險,但當原材料出現大幅波動,即便調差,建筑企業依然會面臨巨大的成本壓力。

  中建三局一公司深圳分公司招采部經理楊天琦:比如我們和業主方,原材料價格波動5%以內,我們就是不調差,5%以外就要進行調差,減少雙方的風險,比如我們一噸5000元為計價,5個點就250元,這250元成本我是必須承擔的,我一年采購量是大幾十萬噸,下來是一個很可怕的數字。

  (文章來源:央視財經)

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